Er Det Mulig å Overleve I En Fallende Heis Og Hvordan Du Gjør Det

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 13:04

Hvordan overleve en fallende heis

Frykten for å falle i en heis er ikke uvanlig for byens innbyggere. Det ligger i hjertet av myter om mulige rømningsveier og gir interesse for nysgjerrige sinn å søke realistiske alternativer som vil hjelpe dem å overleve.

Sannsynligheten for redning i en ødelagt heis

Førerhusdesignen gir forskjellige muligheter for nødbremsing og stopp, men dette garanterer ikke full sikkerhet. Resultatet av ulykken avhenger av:

• fra høyde;
• brukbarhet og forverring av mekanismen;
• passasjerhandlinger.

Det første nødbremsesystemet ble utviklet og bestilt av Elisha Graves Otis. Den flate fjæren, gjennom hvilken løftekabelen ble ført, rettet seg ut under vekten av den fallende heisen og ble sittende fast i hakkene langs heiskantene.

Otis-våren har blitt prototypen for moderne fangere. De er installert på en motvekt eller en hytte, fanger føringene og forhindrer at strukturen går i stykker, uavhengig av hvilket gulv ulykken skjedde på. Heiser med høy hastighet og høy hastighet er utstyrt med myke bremsesikringsanordninger for å redusere risikoen for en nødstopp av mekanismen. De samme systemene er installert i medisinske institusjoner. Hvis det er gang, korridor eller stue under gruven, brukes to sikkerhetsinnretninger for å øke sikkerheten, som igjen aktiveres etter at fartsbegrenseren er utløst. Den mottar et signal om at den maksimalt tillatte hastigheten overskrides og blokkerer vinsjenes bevegelse.

Etter at fartsbegrenseren er aktivert, klemmes to gjensidig motsatte sikkerhetsplater godt fast, slik at heisbilen holdes på føringsskinnen eller vinsjen i sjakten

Alle heiser er obligatorisk utstyrt med slike sikkerhetselementer, så sannsynligheten for å falle er fortsatt lav. I begge tilfeller vokser faren:

• med alvorlig slitasje på heismekanismene, inkludert etter utløpet av levetiden;
• overskrider den tillatte bæreevnen;
• urimelig oppførsel fra passasjerer: gynger hytta, spretter.

Under en ulykke er sjansen for å overleve i stor grad avhengig av høyden på fallet. Jo høyere hytta er, desto raskere vil den akselerere og treffe bunnen av gruven hardere. Hastigheten når 70 km / t eller mer, noe som kan sammenlignes med bevegelsen til en bil på en travel motorvei. I denne utformingen er menneskekroppen i fritt fall, derfor tar den et kraftig slag når den stopper brått.

Allerede i tredje etasje øker risikoen for skader ved fall i heis. For hver nye flyging øker faren - brudd og alvorlige blåmerker i bløtvev er praktisk talt uunngåelig. Mislykket kroppsposisjon under landing av hytta bidrar til et kompresjonsbrudd i ryggraden. Jo høyere høyden er, desto mindre er sjansen for frelse.

Hvordan unnslippe hvis hytta flyr ned

En vanlig anbefaling i denne situasjonen er å hoppe et sekund før du kolliderer med gruven. Inspirert av Hollywood-historier bryter denne teorien ned på fysiske lover og virkelighet, som forhindrer øyeblikket av hoppet fra å bli bestemt. Denne handlingen utføres i sin tur for å bremse fallet til passasjeren selv. Men ikke glem - en person beveger seg i samme hastighet som en heis. Etter å ha presset av gulvet reduserer det denne indikatoren med 3-5 km / t, noe som ikke hjelper med den gjennomsnittlige bevegelsen til en ødelagt førerhus på 75-85 km / t. I tillegg, å hoppe i fritt fall, risikerer du å slå hodet mot taket og skape tilleggsvilkår for flere skader.

Å hoppe i en fallende heis hjelper deg ikke med å unngå skader - det er en myte

Et annet alternativ er å sitte på bøyde ben. Det antas at den naturlige bevegeligheten til leddputer støter og bevarer ryggraden. Det kan redde det når du faller fra lav høyde - 1-2 fly. Men selv da er det ingen garanti mot forvridning eller brudd i beinbenet. På høyden av 10.-15. Etasje vil denne situasjonen forverre de mulige konsekvensene!

Instruksjonene for bruk av heisen i nødsituasjoner anbefaler huk, gruppering og hvile hendene på gulvet. Samtidig er kroppen i en semi-avslappet tilstand. Hvis det er rekkverk i førerhuset, må du ta tak i dem godt. Disse tipsene er også relevante for heiser i lave bygninger.

I lav høyde vil kroken bidra til å kompensere for slagets kraft

Det tredje og mest effektive redningsalternativet i en fallende heis er å ligge på gulvet og prøve å okkupere så mye område som mulig. Dette vil fordele påvirkningskraften jevnt over hele kroppen og redusere sannsynligheten for brudd. Men denne metoden har ulemper:

• bløtvev vil fremdeles bli skadet;
• hjernen vil være under slag - det er vanskelig å unngå hjernerystelse, selv om du bretter armene under hodet eller holder en pose;
• i øyeblikket av en kollisjon kan gulvet i førerhuset falle fra hverandre og forårsake dype kutt og brudd;
• på grunn av tilstanden til vektløshet som en person som faller i en heis, er det ganske problematisk å kose seg opp til gulvet.

Til tross for alle disse nyansene, anser eksperter en slik beslutning som den mest realistiske, sett fra deres egne sjanser til å overleve i en fallende heis.

I noen kilder anbefales det å ligge på magen, med forsiden ned, men hvis du kolliderer med bunnen av gruven, kan dette føre til indre skader, brudd på brystet og ansiktsbein, siden du i første øyeblikk vil være presset mot gulvet i høy hastighet.

Når hytta faller ned i gruven fra lav høyde, kan du ligge på magen, men du bør legge hodet på kryssede armer eller en pose for å dempe slaget litt.

Video: det eneste alternativet for å overleve i en fritt fallheis

Det er nesten umulig å unngå skader etter at en heis faller. Samtidig er sannsynligheten for høsten liten, takket være heisens tekniske utstyr med sikkerhetsutstyr og fartsbegrensere. Hvis hytta fortsatt faller ned, er det bedre å ligge på gulvet og plassere den ene hånden under hodet og dekke øynene med den andre fra fallende fragmenter.