Viften (motoren) Til VAZ 2108, 2109 Varmeapparatet: Hvorfor Det Ikke Fungerer, Hvor Det Er Plassert Og Hvordan Du Fjerner Det, Gjør Det Selv

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 13:04

Formålet med viften til ovnen VAZ 2108/09, funksjonsfeil og eliminering av dem

Ovnen i enhver bil er designet for å skape et behagelig miljø. Imidlertid har dette designet et sårbart sted, som er varmeapparatmotoren. Hvis du har problemer med viften, kan du fikse dem selv, og et besøk til en biltjeneste blir unødvendig.

Innhold

• 1 Hva er en komfyrvifte?

  • 1.1 Formål med enheten
  • 1.2 Hvor er motoren plassert på VAZ 2108/09
  • 1.3 Koblingsskjema

• 2 Varmeapparat VAZ 2108/2109

  • 2.1 Årsaker til svikt

    • 2.1.1 Sikring
    • 2.1.2 Dårlig kontakt
    • 2.1.3 Motstand
    • 2.1.4 Bryter

  • 2.2 Hvordan fjerne en komfyrmotor på en VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: hvordan du fjerner varmemotoren

  • 2.3 Demontering og montering av viften

    2.3.1 Video: demontering av motoren til VAZ 2108/09 komfyren

Hva er en komfyrvifte?

En bilvarmer, som populært kalles komfyr, er designet for å utføre en enkel og samtidig viktig funksjon - oppvarming av kupeen. I tillegg hjelper enheten å eliminere tåke av glasset i kaldt og fuktig vær. Under normal drift av varmesystemet i kabinen til "ni", bør temperaturen på +20 ˚С opprettholdes med de samme indikatorene over bord, men bare med et minustegn. I bena, med maksimal oppvarmingsmodus, bør verdien opprettholdes på +25 ˚С. En av ovnens viktige deler, i tillegg til radiatoren, er viften. Formålet med denne enheten, dens funksjonsfeil og reparasjoner bør vurderes nærmere.

Enhetens formål

Formålet med motoren er å øke effektiviteten til varmesystemet og luftsirkulasjonen i kjøretøyets interiør. Arbeidet er basert på luftinntaket fra utsiden og den påfølgende tilførselen til kupeen gjennom radiatoren. Som et resultat av luftstrømmen gjennom varmeveksleren, kommer luften inn i kupeen som allerede er oppvarmet.

Oppvarmingsskjema: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- viftehjul; 2 - luftkanal for oppvarming av frontruten; 3 - frontrute varmeklaff; 4 - førerens oppvarmingsklaff; 5 - klaff på den sentrale dysen; 6 - sentral dyse; 7- radiator; 8 - kontrollspjeld til varmeren; 9 - vindu for oppvarming av førerens føtter; 10 - innvendig ventilasjonskanal

Hvor ligger motoren på VAZ 2108/09

Komfyrmotoren på VAZ 2108/09 er installert i en nisje i motorrommet foran frontruten, noe som er vesentlig forskjellig fra utformingen av varmeapparatet i den klassiske Zhiguli, der viften er installert i kabinen. Enheten er en elektrisk motor med et løpehjul montert, ved hjelp av hvilken det pumpes luft inn i kupeen.

Komfyrmotoren på VAZ 2108/09 er installert i en nisje i motorrommet foran frontruten

Koblingsskjema

For å lette søk etter mulige funksjonsfeil med en vifte, kan det noen ganger være behov for et installasjonsskjema, hvis hovedkomponenter er:

• montering av sikringer;
• egnition lås;
• ekstra motstand;
• vifte motor;
• modusbryter.

Ovnens motorforbindelsesdiagram består av en sikringsmonteringsblokk, en tenningsbryter, en ekstra motstand, en viftemotor, en driftsmodusbryter

Varmeapparat VAZ 2108/2109

Skader på komfyrmotoren oppstår, selv om det ikke er så ofte. Hvis denne enheten mislykkes, reduseres kvaliteten på oppvarmingen betydelig. Avhengig av problemets art, kan det være bakgrunnsstøy som distraherer førerens oppmerksomhet. I denne situasjonen er det nødvendig med reparasjon eller utskifting av enheten, som den må demonteres for fra bilen.

Årsaker til feil

Det er noen av de vanligste årsakene til vifteproblemer.

Lunte

En av de sannsynlige årsakene til motorfeil kan være en sikringsfeil. Elementet er plassert i en monteringsblokk installert i motorrommet foran frontruten på venstre side. Å sjekke denne delen er utgangspunktet for feilsøking. Sikringen er merket F7 og vurdert til 30 A.

Sikringen til ovnen er plassert i monteringsblokken under F7-merkingen og har en rating på 30 A.

Dårlig kontakt

Kontaktene kan oksidere over tid. Sjekken er ikke vanskelig å gjennomføre, for dette er det nok å flytte blokken med selene. Hvis viften begynner å fungere under diagnostikken, er årsaken funnet. Du kan eliminere funksjonsfeilen ved å fjerne problemkontakten i monteringsblokken.

Motstand

Den elektriske motorens funksjon kan svekkes på grunn av funksjonsfeil i tilleggsmotstanden. Ved maksimal hastighet er motoren koblet direkte til strømkretsen, og ved de to første hastighetene gjennom en motstand. Hvis det er problemer med dette bestemte elementet, vil den elektriske motoren bare fungere i maksimal modus. For å skifte ut delen på venstre side av komfyrhuset, er det bare å skru av festene og installere en ny motstand.

Hvis komfyrmotstanden svikter, vil varmeren bare fungere med maksimal hastighet

Bytte om

Noen ganger kan det være problemer med selve bryteren for varmemodus. Den mest sannsynlige årsaken er oksyderte kontakter (innvendig eller utvendig) eller baksiden av delen som har kommet av vibrasjoner.

Kontaktene til komfyrbryteren kan oksidere eller den bakre delen kan bevege seg bort

I tillegg til de ovennevnte årsakene er det mulig å skade selve den elektriske motoren, for eksempel slitasje på børstene. Det kan være forskjellige problemer med samme anker:

• forurensing;
• ha på;
• kortslutning av viklingene.

Hvordan fjerne en komfyrmotor på en VAZ 2108/09

For å demontere monteringen må du forberede følgende verktøy:

• Phillips skrujern
• hodet 10;
• skrallehåndtak.

For å fjerne komfyrmotoren trenger du et 10 hode, en stjerneskrutrekker og en skralle

Deretter kan du begynne å fjerne enheten:

1. Løft hetten, skru av skruene som fester plastdekselet nær frontruten og fjern det til siden.

   

   For å fjerne plastdekselet, må du skru av de tilsvarende festene

2. Fjern panseret.

   

   Panserpakningen fjernes med en enkel håndbevegelse

3. Vi demonterer beskyttelsesdekselet, bak som selve motoren er installert.

   

   For å komme nær varmeapparatmotoren, må du fjerne beskyttelsesdekselet

4. Vi skrur ut boltene som fester viften til kroppen.

   

   Viften er festet til kroppen med skruer

5. Vi beveger oss til salongen, finner under dashbordet på førersiden "+" ledning fra elektromotoren og kobler den fra. For å fjerne den negative kontakten med en skralle og et hode i 10, skru av mutteren.

   

   For å koble fra viftenes elektriske krets, må du flytte til kupeen under dashbordet

6. Vi tar ut motoren som vi roterer den for, og velger den optimale posisjonen for utvinning.

   

   For å fjerne den elektriske motoren, må den dreies i forskjellige retninger.

Video: hvordan du fjerner varmemotoren

Demontering og montering av viften

Etter demontering av motoren blir den utsatt for feilsøking, som enheten må demonteres for. Vi utfører arbeidet i følgende rekkefølge:

1. Vi skiller skumgummipakningen fra kappen til den elektriske motoren.

   

   Demontering av viften begynner med å fjerne tetningen fra saken

2. Demonter støtten fra motorhuset.

3. Lirke på låsen til motorhuset med en skrutrekker, koble dem ut, og koble deretter delene av saken.

   

   Foringslåsene fjernes med en skrutrekker

4. Fjern de to låsene med en skrutrekker.

   

   Viftehetten er sikret med to metallklips

5. Demonter viftedekselet.

   

   Etter å ha fjernet låsene, demonter dekselet

6. Vi tar ut motoren sammen med løpehjulet.

   

   Vi fjerner motoren sammen med løpehjulet

7. Vi skrur ut de to skruene som fester børsteholderen.

   

   Børsteholderen er festet med skruer - skru dem av

8. Vi fjerner to burnøtter.

   

   Fjerne burmutrene med en skrutrekker

9. Vi undersøker samleren (ankeret). Når du brenner, tilstedeværelsen av riper og riper, rengjør vi arbeidsflaten med fint sandpapir.

   

   Undersøk ankeret for skader

10. Vi tar ut fjærene fra føringsbørstene. Vi inspiserer børstene for slitasje og bytter dem om nødvendig.

    

    Vi inspiserer børstene og bytter dem om nødvendig

11. Sett inn burmutrene.

    

    Installer mutrene, hold dem med tang

12. Vi satte en isolasjonsskive på armaturakselen.

    

    Vi satte en isolasjonsskive på armaturakselen

13. Bøy kantene på føringene forsiktig.

    

    For å installere børstene, bøy styret

14. Vi setter børstene helt inn i føringene.

    

    Penslene er satt inn hele veien

15. Vi monterer børsteholderen på motoren.

    

    Installere børsteholderen på viften

16. Plasser børstefjærene i føringene.

    

    Installer fjærene til børstene i føringene

17. Bøy kantene på føringene.

    

    For å forhindre at fjærene faller ut, bøy kantene på føringene

18. Vi setter vårklemmer på burnøttene.

    

    Vi setter vårklemmer på burnøttene

19. Vi setter inn den elektriske motoren i venstre side av viftehuset.

    

    Etter at motoren er satt sammen, sett den inn i venstre side av saken

20. Vi installerer motordekselet og fikser det med fjærklips.

    

    Motordekselet er installert og festet med klips

21. Vi legger til og klemmer inn de to delene av saken, og setter på plaststøtten.

Video: demontering av VAZ 2108/09 komfyrmotor

Ellers utføres monteringen i omvendt rekkefølge.

Hvis det ikke er tid eller ønske om å reparere, endres enheten ganske enkelt til en ny. Når det gjelder valget av en ny del, kan Luzar elektriske vifte foretrekkes som et alternativ.

Et av de verdige fanalternativene er et produkt fra Luzar.

Uansett om du eier en VAZ 2108 eller en VAZ 2109, er prosessen med demontering og utskifting av komfyrmotoren på disse bilene ensom og tar ikke mye tid. Etter å ha utarbeidet det nødvendige verktøyet og fulgt trinnvise instruksjoner, kan nesten alle som har bestemt seg for å reparere varmesystemet alene, fullføre prosedyren.