Hvorfor Det Er Umulig å Varme Opp En Bilmotor Om Vinteren: Er Det Sant Eller En Myte, Hva Som Kan True, Er Det Skade På Bilen

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 13:04

Å varme opp eller ikke varme opp en bilmotor om vinteren: fordeler og ulemper

For tretti år siden ble det ikke bestridt behovet for å varme opp motoren om vinteren. Verden ble dominert av biler med forgassermotor, som oppvarming var viktig for. Da injektoren kom, kom "sitte og gå" -prinsippet på moten blant bilistene. Bilprodusenter støtter og til og med fremmer denne tilnærmingen, og insisterer på den tekniske kvaliteten til moderne motorer. Imidlertid er det fortsatt drivere som er tro mot de gamle prinsippene.

Litt motorteori

Bilmotoren, til tross for de vitenskapelige og tekniske prestasjonene, har ikke endret seg fundamentalt. Dette mener tilhengerne av obligatorisk oppvarming. Motoren er et sett med gni-deler, hvis samspill er umulig uten smøring. Mangel på og / eller dårlig oljekvalitet øker friksjonen mellom deler, noe som i ekstreme tilfeller fører til fastkjøring av mekanismer. I en motor som går, sirkulerer olje i sylinderblokken gjennom hulrom, kanaler og rør. Etter å ha stoppet motoren strømmer oljen ned i den nedre delen - oljepannen.

Når motoren starter, fordeles olje under trykk fra en arbeidspumpe over sylinderblokken, men denne prosessen er ujevn. De nedre mekanismene, for eksempel veivakselen, mottar smøring tidligere, den øvre sonen er fylt med olje etter tretti sekunder. Men slik fortsetter prosessen under normale forhold. Ved temperaturer under null, mister oljen viskositeten, og sirkulasjonen av smøremiddel i sylinderblokken bremses.

For riktig smøring må oljen dekke alle motorkomponentene

Bare oppvarming vil bidra til å kompensere for dette negative øyeblikket, og varigheten vil avhenge av de spesifikke temperaturforholdene. Når motoren varmes opp, vil oljesirkulasjonen forbedres, men den når bare optimale verdier ved driftshastigheter når kjøretøyet beveger seg. Derfor er det vanlig å varme opp kortvarig i tomgang i 1–2 minutter og begynne å kjøre i skånsom modus.

Kjøreøvelse

Til tross for den enkle teorien bak motoroppstart, tar bilister i praksis veldig forskjellige oppvarmingsmetoder. Noen starter med en gang; andre varmer opp bilen i 2-3 minutter; atter andre “fyrer” i en halv time. Dessuten har hver sjåfør den eneste riktige posisjonen og er klar til å forsvare denne korrektheten i flere timer.

Argumenter mot oppvarming

Motstandere av oppvarming bruker hovedsakelig følgende argumenter:

1. Injeksjonsmotoren er et høyteknologisk produkt. Den elektroniske styringsenheten velger umiddelbart ønsket driftsmodus basert på temperaturforholdene.
2. For tidlig slitasje. Når motoren varmes opp, tilføres sylindrene i de første minuttene etter start en sterkt beriket luft-drivstoffblanding, noe som fører til dannelse av karbonavleiringer på tennpluggene og stemplene.
3. Ekstra drivstofforbruk for oppvarming.
4. Når motoren går på tomgang, er toksisiteten til eksosgasser høyere enn i bevegelse.
5. Bruksanvisningen til bilen sier ikke noe om behovet for å varme opp.

For store utslipp av vinteren vil sannsynligvis ikke glede byboere

Argumenter for oppvarming

Elskere av "varme opp" gir heller ikke mindre argumenter:

1. Regelmessig oppvarming vil forlenge motorens levetid.
2. En oppvarmet bil gjør at sjåføren kan føle seg mer komfortabel mens han kjører.
3. Frossent glass varmes bare opp med langvarig oppvarming.
4. Reduserer forbruk av bensin under kjøring.
5. Overføringen varmes opp bedre.

Tilhengere av altfor nidkjær oppvarming av motoren vil sannsynligvis komme godt med et automatisk teppe.

Til syvende og sist er det valg av enhver sjåfør å velge om bilen skal varmes opp eller ikke. Eksperter anbefaler fortsatt å bruke tid på oppvarming, men gjør det i bare 3-5 minutter. I dette tilfellet må bevegelsen startes i skånsom modus uten å laste motoren med maksimale turtall.

Personlig mening fra forfatteren - du må varme opp bilen. Bilen får tid til å få sin del av negative faktorer i trafikkork. Og tom oppvarming i 5-10 minutter vil neppe forverre motorens tilstand. En godt oppvarmet bil vil derimot øke kjøreglede.

I strømmen av motstridende meninger er det vanskelig for en russisk bileier å ta det riktige valget. I en rekke land over hele verden er motorens tomgang begrenset av loven av miljøhensyn. I Russland er dette fortsatt et privat spørsmål fra bilisten. Men uansett hvilket valg sjåføren tar, er det viktig å huske menneskene som bor i nærheten.